Нью-Рим: история Национальной дороги

Нью-Рим тесно связан с Национальной дорогой. Во времена основания поселения Рим, которое позднее стало называться Нью-Римом, она была важной дорогой, соединявшей восток и запад. Тем, кто интересуется историческими транспортными путями и возникновением поселений, здесь легко проследить основную линию истории: дорога имела значение для всего региона и одновременно служила ориентиром при планировке поселения. Дилижансы, таверны и отдельные названия мест продолжают эту историю.

Поселение на Национальной дороге

Поселение Рим, позднее Нью-Рим, было основано на 32 участках по обеим сторонам Национальной дороги. Таким образом, дорога была не только связующим путем между востоком и западом, но и осью, относительно которой располагались участки. Это наглядно показывает разницу между историей транспорта и историей поселения: первая рассказывает о значении маршрута для поездок между востоком и западом, вторая — о расположении поселения вдоль дороги. Поэтому Нью-Рим можно рассматривать как место, возникновение которого тесно связано с важной транспортной магистралью.

Дилижансы, погода и таверны

Первоначально Национальная дорога не имела твердого покрытия. После сильных дождей волам приходилось вытаскивать дилижансы из грязи на более сухой грунт. Таким образом, важность маршрута как крупной транспортной магистрали сочеталась с трудностями поездок по грунтовой дороге. Для истории поселения важно не только направление на восток и запад, но и то, как поездка после дождя зависела от состояния почвы.

Рим, позднее Нью-Рим, стал популярным местом остановки дилижансов, следовавших на восток и запад. Дом Йегеров был построен до войны 1812 года и еще до основания поселения на протяжении многих лет служил важной остановкой для дилижансов и таверной. Таверна Дэниела Макфарланда считалась самой известной из нескольких таверн в районе Рима. Это сравнение отличает место, долго служившее остановкой дилижансов, от другой таверны, особо прославившейся своей известностью.

К истории поселения относится и хронология транспортного сообщения: междугородняя линия Columbus, London and Springfield начала работу после 1915 года; согласно этому хронологическому порядку, после этого маршруты дилижансов прекратили работу.

Названия мест и перемены

Джеймс Д. Киннейрд высадил клены вдоль подъездной дороги к своему дому; сегодня эта улица называется Мейпл-Драйв. Местный торговец О. Джи. Рибел был избран первым мэром и устроил мэрию в части веранды рядом со своим продуктовым магазином. Позднее магазин снесли. Эти две истории связывают название улицы с историей местной торговли и управления, не требуя сосредоточивать внимание на какой-либо одной достопримечательности.

Район Нью-Рима расположен к югу от Брод-стрит, рядом с начальной школой Prairie Norton Elementary School, которая служит ориентиром. Большинство сохранившихся домов Нью-Рима переоборудовали под магазины; от облика XIX века осталось немногое.

История как ориентир при выборе места

Если вы подумываете об апартаментах для отдыха в Нью-Риме, интересующая вас тема истории может повлиять на выбор места. Национальная дорога, дилижансы и развитие поселения составляют четкую историческую линию для путешественников, которым интересна история транспорта. Если же вы прежде всего ищете в значительной мере сохранившийся облик поселения XIX века, стоит учесть, что от него осталось немногое. Так вы сможете сопоставить историческую тематику с остальными планами поездки.

Откройте для себя другие направления

Откройте для себя другие направления: Линкольн-Виллидж, Уортингтон-Саутвест, Ист-Колумбус.

Вернуться к обзору региона: Колумбус.