Лёккен-Верк: история горного дела и музейная железная дорога

Лёккен-Верк рассказывает свою историю разными способами: в промышленном музее Оркла, во время экскурсий по шахте Гаммельгрува и благодаря памятникам, напоминающим о горном деле и жизни рабочих. Историческая музейная железная дорога Тамсхавнбанен и маршруты у Грогхомморана и Бьёрнли дополняют эту тематику историей транспорта и прогулками на свежем воздухе. Поэтому вы можете выбрать, чему посвятить поездку: культуре, истории техники или активному отдыху.

История горного дела в музее и шахте

Промышленный музей Оркла находится в центре Лёккен-Верка. Он знакомит с историей промышленности Норвегии в Оркланне с XVII века до наших дней; особое внимание уделено 333-летней истории горного дела в этом месте. Экспозиции и большой музейный магазин дополняют предложение. Тем, кто хочет сначала получить общее представление об истории промышленности, музей задаст тематический контекст для дальнейших открытий.

Во время экскурсий по Гаммельгруве гиды рассказывают о способах добычи руды на протяжении четырёх столетий и использовавшемся оборудовании. Такой визит позволяет познакомиться с историей иначе, чем на музейных выставках: в центре внимания здесь методы и орудия труда горняков. В Гаммельгруве также находится зал Фагерли. Его можно использовать для ужинов и в качестве культурной площадки вместимостью до 300 гостей.

Музейная железная дорога и маршруты

Тамсхавнбанен — музейная железная дорога между Лёккен-Верком и Бёрдсхаугом у Оркангера. В летний сезон здесь предлагают историческую поездку по долине. Это была первая в Норвегии электрическая железная дорога и одновременно первая в мире успешно действовавшая железная дорога на переменном токе. Интересующиеся историей транспорта увидят здесь отдельную главу истории промышленности региона, отличную от той, с которой знакомятся в музее и шахте.

Для прогулки можно выбрать размеченную тропу на невысокую гору Грогхомморан, расположенную непосредственно к югу от центра. С вершины открывается вид на центр Лёккен-Верка и шахтные сооружения. В Бьёрнли также сохранилась в виде пешеходной тропы так и не построенная трамвайная линия. Эти маршруты позволяют по-разному взглянуть на окрестности: с Грогхомморана видны город и шахтные сооружения, а бывшая трасса напоминает о неосуществлённом транспортном проекте. Планируя поездку, вы можете выбрать, что будет для вас важнее — история культуры или прогулка на свежем воздухе.

История места в домах и памятниках

Большинство жилых домов Бьёрнли-Хавебю было построено в 1915–1921 годах. Бьёрнли-Хавебю и прилегающая застройка считаются объектами, заслуживающими сохранения, и отнесены к приоритетным культурным средам в региональном плане охраны культурного наследия Сёр-Трёнделага.

Несколько памятников обращают внимание на людей и их труд. «Скейдерскен» посвящён работницам, часто вдовам шахтёров, которые у конвейера отделяли руду от пустой породы. «Тиллитсманнен» чествует членов профсоюза, боровшихся за интересы рабочих с 1907 года — года основания объединения горняков Лёккена. Статуя «Бергманнен», созданная Пером Палле Стормом, была открыта в 1955 году. «Олимпийский чемпион» изображает уроженца Бьёрнли, рабочего юношу Яна Эгиля Сторхольта, который стал олимпийским чемпионом в конькобежном беге на дистанции 1500 метров на Играх 1976 года в Инсбруке.

Историческая память отражена и в названии площади Торфинна Бьёрноса в центре: она названа в честь Торфинна Бьёрноса (1914–2009), участвовавшего во время Второй мировой войны в диверсионных операциях роты «Линге». В церкви Лёккен чаша купели напоминает о часовне Грутсэтера (1699–1806): в ней более 300 лет крестили детей горняков. Такие детали дополняют историю промышленности личными и общественными историями.

Другие места в этом разделе: Сторос, Мельдал, Дрогсетмуэн.

Вернуться к обзору поездки на уровень выше: Мельдал.