Лимерик-Джанкшен: железнодорожная история и дальний пешеходный маршрут

Лимерик-Джанкшен известен своей железнодорожной историей и маршрутом Баллихура-Уэй, конечная точка которого находится здесь. На вокзале сохранились оригинальные элементы оформления; он входит в исторически значимый железнодорожный комплекс. Здесь же заканчивается размеченный пешеходный маршрут протяжённостью 89 километров.

Железнодорожный узел и исторические здания

Лимерик-Джанкшен обслуживается маршрутом InterCity Дублин-Хьюстон — Корк; на станции можно пересесть на поезд до Лимерика. Вокзал — не просто транспортный объект: его отличает тщательно проработанная отделка из тесаного камня и кирпича, а некоторые оригинальные элементы сохранились. Как часть железнодорожного комплекса, расположенного на важном узле, он служит свидетельством расцвета железнодорожного транспорта в XIX веке.

К архитектурному наследию относятся и другие конкретные здания. Вокзал и связанное с ним здание железнодорожной администрации были построены в 1848 году. В том же году построили и бывший дом начальника станции; сегодня это частный жилой дом. В нём сохранилось множество оригинальных элементов, и он входит в исторически значимый железнодорожный комплекс. Сигнальная будка является неотъемлемой частью вокзала. Она была построена примерно в 1850 году и отличается шиферной крышей, известняковыми стенами, обшитой деревом пристройкой и наружной стальной лестницей. Эти разнообразные архитектурные формы придают железнодорожному ансамблю неповторимое разнообразие.

Пешеходный маршрут и пейзажи

Баллихура-Уэй ведёт от моста Джонc-Бридж на севере графства Корк до Лимерик-Джанкшена в графстве Типперэри. Весь размеченный маршрут протянулся на 89 километров. Он проходит по следам Донала Кама О’Салливана, предводителя клана О’Салливан в XVII веке.

По пути к Лимерик-Джанкшену маршрут Баллихура-Уэй проходит через пастбища, лесные тропы и речные долины, благодаря чему пейзажи постоянно меняются.

Достопримечательности и другие занятия

Примерно в двух километрах к востоку от Лимерик-Джанкшена находится кольцевая крепость Каррон. Этот национальный памятник принадлежит государству и находится под надзором Управления общественных работ (Office of Public Works). Овальное сооружение размером 36 на 32 метра окружено земляным валом и рвами, а также внутренними и внешними валами. Крепость с тремя рядами валов или рвов относится к типу тривальных кольцевых крепостей. Эти особенности делают её конкретной целью для тех, кто хочет познакомиться не только с железнодорожной архитектурой, но и с историческими фортификационными сооружениями.

История скачек в Типперэри тоже уходит в далёкое прошлое: первые состязания состоялись в марте 1848 года. На нынешнем ипподроме в Лимерик-Джанкшене скачки проводят с сентября 1916 года. Там проходят как гладкие скачки, так и скачки National Hunt. Ипподром расположен рядом с вокзалом; от станции Лимерик-Джанкшен до него можно дойти примерно за пять минут. Если вас интересуют скачки, этот визит можно сделать отдельной частью поездки.

Ещё один вариант досуга поблизости — поле для гольфа отеля Great National Ballykisteen Golf Hotel. Это чемпионское поле на 18 лунок с паром 72, спроектированное компанией Des Smyth and Associates. Отель расположен на территории площадью 170 акров у гор Гэлти и неподалёку от долины Глен-оф-Ахерлоу. На двенадцати лунках есть озёра и ручьи. Таким образом, помимо пешеходного маршрута и железнодорожного наследия, в этом районе есть и гольф-клуб — ещё один повод здесь остановиться.

Если вы хотите посетить другие места поблизости, здесь также найдёте Аэрлоу, Балливира, Клогин, Дандрам, Клонмел, Арфиннан, Кахир и Баллиндерри.

Обзор поездок по региону: Южный Типперэри.